Jag har kollat fläktar på senaste och sett att fläktar specifikt avsedda för radiatorer/kylare (dvs. fläktar med fokus på statiskt tryck) generellt har få fläktblad medans fläktar avsedda för chassit (dvs. fläktar med fokus på högt luftflöde) generellt har fler fläktblad. Exempel är Fractal Designs Venturi HF respektive HP-serier eller Corsairs AF respektive SP-serier.
Jag har alltid tänkt att det ska vara tvärtom och har alltid använt fåbladiga fläktar till chassit och flerbladiga till trånga utrymmen, det känns mer logiskt att många blad skapar ett jämnare och högre tryck och att färre större blad skulle ha mer problem med turbulens och därför inte klarar av radiatorer/täta kylare.
Jag är förvånad över att fläkttillverkarna tänker tvärtom, jag antar att de vet vad de pratar om men kan själv inte förstå logiken, är det någon har bra koll på detta och kan förklara läget?